Литий, перспектива.

   Зарекомендовавшие себя на рынке благодаря высокой ёмкости и низкому саморазряду, литий-ионные батареи оставались, однако, огнеопасными. Самовозгорания аккумуляторов первого поколения происходило не только из-за нарушений режима заряда, но и по причине нарастания кристаллов (так называемых дендритов) на литиевом аноде, приводившее к нарушению мембраны и замыканиям. Сегодня проблему решают, применяя графитный анод или твердые керамические электролиты, но такие подходы ухудшают ёмкостные характеристики батарей.

   Убить двух зайцев, кажется, удалось учёным из Карнеги-Меллонского университета, разработавшим полужидкий анод с включениями металлического лития. Новый электрод представляет собой пластичную полимерную структуру, содержащую частицы металла. Аморфность анода обеспечивает плотное соприкосновение с твердым силикатным электролитом.  При этом, инженерам удалось добиться в десять раз большей плотности тока, чем в аккумуляторах с твердым электролитом и металлическим анодом.

   В настоящее время исследователи проверяют композитный анод на безопасность, однако, почти уверены, что новая технология удовлетворит требованиям. В случае успеха, новый тип батарей даст толчок в развитии электромобилестроения и портативных устройств. В Карнеги-Меллонском университете считают, что аккумуляторы с полужидким анодом смогут быть полезны не только своей повышенной ёмкостью, но и механическими свойствами: например, в гибких устройствах. Эффективность нового текучего электрода открывает возможности для испытаний аккумуляторов с разными структурными особенностями.

   Разработчики также намерены продолжить проектировать схожие аккумуляторы с калием и натрием, востребованными в системах хранения энергии. И хотя команда физиков ещё не обнародовала никаких планов по коммерциализации изобретения, развитие технологий получения энергии из возобновляемых источников приведёт к росту рынка аккумуляторов и энергохранилищ в экспоненциальной прогрессии.