AM60B сплав магниевый
- от объёма, заполните заявку
Запрашивайте сплав по 5052082@mail.ru!
AM60B — сбалансированный сплав для литья под давлением и пластической обработки. Подходит для применения в автомобилестроении, электронике и легких конструкциях, где важна комбинация прочности, пластичности и малой плотности. Технологам важно учитывать чувствительность к микропористости, температурные ограничения и потребность в защитных покрытиях.
Химический состав
| Элемент | Al | Mn | Zn | Si | Cu | Ni | Fe | Прочие | Mg |
| % | 5.6–6.4 | 0.26–0.5 | ≤0.22 | ≤0.10 | ≤0.01 | ≤0.001 | ≤0.005 | ≤0.3 | Основа |
Механические характеристики
| Предел прочности, σв | 220–240 МПа |
| Предел текучести, σ0.2 | 130–150 МПа |
| Удлинение, δ | 6–12 % |
| Твёрдость, HB | 60–65 |
| Плотность | 1.78 г/см³ |
| Ударная вязкость (KCU) | 5–7 Дж/см² |
Особенности
- Высокая пластичность.
- Повышенная чувствительность к микропористости — рекомендуется вакуумное литьё.
Литьё сплава под давлением
- Температура формы: 200–250 °C
- Скорость впрыска: 30–50 м/с
- Давление впрыска: 40–100 МПа
- Требуется дегазация (Ar или SF₆)
Прокатка и экструзия (для ленты)
- Температура нагрева заготовки: 300–350 °C
- Степень обжатия за проход: ≤80%
- Обязательна промежуточная рекристаллизационная отжиговая обработка для снятия остаточных напряжений.
- Микроструктурный контроль (оптическая и электронная микроскопия).
Применение в промышленности
Автомобилестроение:
- Кронштейны, несущие панели, корпуса КПП, рулевые узлы.
- Применение подтверждено в OEM-компаниях: BMW, Ford, Chrysler (Meridian Mag Alloys).
Авиастроение:
- Элементы интерьера, кожухи, вспомогательные конструкции (неответственные).
Электроника:
- Экранированные корпуса, охлаждающие элементы (при наличии антикоррозионного покрытия).
Ограничения применения
- Не используется в условиях длительных высоких температур (>120 °C).
- Требует антикоррозионной защиты в агрессивной среде (морская, промышленная атмосфера).
Сравнение с аналогами
| Параметр | AM60B | AZ91D | AE44 |
| Прочность, МПа | 220 | 250 | 240 |
| Удлинение, % | 6–12 | 3–7 | 10–15 |
| Коррозионная стойкость | 4/5 | 3/5 | 5/5 |
| Литьевая усадка, % | ~1.3 | ~1.2 | ~1.4 |
| Темп. ползучести, °C | 120 | 150 | 170 |
Сварка, пайка, защита
Сварка (TIG/MIG):
- Возможна при применении защитных газов Ar + He.
- Предпочтительно – механическое соединение из-за риска горячих трещин.
Пайка:
- Ограничено применима, требует активных флюсов.
Антикоррозионная защита:
- Химическое хроматирование (Cr⁶⁺/Cr³⁺)
- Плакировка алюминием
- Электрофоретическая окраска
Новые разработки и модификации
Исследования последних лет (2021–2023) показали:
- Добавка 0.2% Ca существенно повышает стойкость к ползучести и коррозии.
- Перспективны системы AM60B–Ca и AM60B–RE (редкоземельные элементы).
Покрываем потребности в широком спектре марок
A5.8 (BAlSi-7) · FeCr60C01LP · A98090 · A 781 Grade CE30 · 360Z.1 · Cu 6560 · B 467 (C 70600) · АЛ9-1К · MIL A-47182 (R 30005) · B 763 (C 92600) · A 344 · CC481K · J470 (13A) · TIMETAL LCB · G-ZnAl11Cu1 · B 531 (5005)
