Бронза ВБ24Н

Сплав ВБ24Н — литейная медно-сурьмяная бронза, относящаяся к группе высокопрочных антифрикционных бронз авиационного применения. Правильное обозначение по ОСТ 1 90054-72: БрСу6Н2Ц1 (сурьма — основной легирующий элемент, никель — 2 %, цинк — 1 %). Неофициальное название «сурьмяно-никелевая бронза» отражает состав лишь частично.

Сплав разработан специально для узлов трения топливной аппаратуры авиационных и дизельных двигателей, работающих в среде топлива из сернистой нефти — агрессивной среде, которая разрушает большинство стандартных подшипниковых материалов.

Как работает антифрикционный вкладыш из бронзы ВБ24Н

Антифрикционные бронзы работают по принципу «жертвенного слоя»: мягкая медная матрица обеспечивает прирабатываемость к валу и удержание смазки, а твёрдые включения (соединения сурьмы) — несущую нагрузку и износостойкость. Вкладыш изнашивается быстрее вала, предохраняя его от выработки. При наличии смазки реализуется режим жидкостного трения, при котором коэффициент трения минимален.

Цинк в составе ВБ24Н улучшает жидкотекучесть расплава и литейные свойства. Никель измельчает зерно, повышает механическую прочность и твёрдость сплава без снижения его антифрикционных характеристик. Железо является нормируемой примесью и в легирующем качестве не рассматривается.

Химический состав бронзы ВБ24Н (БрСу6Н2Ц1)

Химический состав регламентируется ОСТ 1 90054-72 «Сплавы медные для литья».

Алюминий, кремний и висмут — нормируемые примеси с жёсткими ограничениями: даже малые их количества ухудшают антифрикционные и механические свойства меднолитых сплавов.

Физические свойства сплава ВБ24Н

Плотность сплава — 8 700 кг/м³.

Коэффициент трения при режиме граничной смазки — около 0,015; без смазки — около 0,2. Низкий коэффициент в смазанном состоянии определяет пригодность сплава для быстроходных узлов трения.

Сплав отличается высоким сопротивлением коррозии в среде нефтепродуктов, содержащих соединения серы, — свойство, критически важное для деталей топливной аппаратуры дизелей.

Литейные характеристики

ВБ24Н — литейный сплав, не предназначенный для деформационной обработки. Отливается в кокиль или в разовые формы. Сплав обладает хорошей жидкотекучестью, что позволяет получать сложные фасонные отливки: втулки, золотники, подпятники. Линейная усадка при кристаллизации невелика, что обеспечивает точность отливки без значительных припусков на механическую обработку.

Применение бронзы ВБ24Н: узлы трения в агрессивных средах

Основная область применения сплава ВБ24Н — детали, работающие в топливе из сернистой нефти:

• подшипниковые втулки и вкладыши топливной аппаратуры дизельных двигателей;
• золотники и плунжеры топливных насосов высокого давления;
• подпятники и опорные детали насосно-регулирующей арматуры.

Кроме топливной аппаратуры, сплав применяется в подшипниках скольжения паровых турбин и других тяжелонагруженных механизмов, где требуется сочетание механической прочности, износостойкости и стойкости к коррозии.

Выбор ВБ24Н вместо других антифрикционных бронз обусловлен специфической стойкостью к сернистым соединениям: алюминиевые и оловянные бронзы в этих условиях подвержены ускоренной коррозии. Если вас интересует сравнение с другими антифрикционными сплавами для подшипников — см. также баббит Б83 и раздел бронза нашего каталога.

Формы поставки

Сплав ВБ24Н поставляется в виде фасонных отливок (втулки, вкладыши, золотники) и чушек под переплав. Для уточнения наличия, минимальной партии и сроков поставки — направьте запрос по e-mail.