Просто. Надежно. Быстро.
Главная / Припой / Припой АВИА-1/АВИА-2

Припой АВИА-1/АВИА-2

Цена: договорная
- от объёма, заполните заявку

Припой АВИА-1 и АВИА-2: характеристики и применение

Припой АВИА-1/АВИА-2

Припои марок АВИА-1 и АВИА-2 относятся к группе низкотемпературных (мягких) припоев, предназначенных для соединения деталей из алюминия и алюминиевых сплавов. Оба материала содержат кадмий, что обеспечивает снижение температуры плавления, но требует соблюдения мер безопасности при работе.

Основное назначение этих припоев — пайка токоведущих элементов, тонкостенных конструкций и ответственных соединений, где недопустим перегрев основного металла. Благодаря содержанию цинка припои обеспечивают хорошую адгезию к алюминиевой поверхности и удовлетворительную коррозионную стойкость соединений.

Классификация припоев по температуре плавления

Согласно общепринятой классификации припои подразделяются на две категории в зависимости от температуры плавления:

Мягкие (низкотемпературные) припои плавятся при температуре до 300°C и обеспечивают предел прочности паяных соединений при растяжении порядка 16–100 МПа. К этой группе относятся оловянно-свинцовые, оловянно-цинковые и кадмийсодержащие составы, включая АВИА-1 и АВИА-2.

Твёрдые (высокотемпературные) припои имеют температуру плавления свыше 300°C, а прочность соединений составляет 100–500 МПа. Это медно-цинковые, серебряные и алюминиево-кремниевые припои, применяемые для нагруженных конструкций.

Припой АВИА-1: состав и технические характеристики

Припой АВИА-1 представляет собой трёхкомпонентный сплав системы Sn-Cd-Zn со следующим номинальным химическим составом:

Компонент Обозначение Содержание, %
Олово Sn 55
Кадмий Cd 20
Цинк Zn 25

Температура плавления припоя АВИА-1 составляет около 200°C, что позволяет использовать его для пайки термочувствительных компонентов. Высокое содержание олова обеспечивает хорошую электропроводность паяного шва, поэтому данный состав рекомендуется для токоведущих алюминиевых деталей.

При работе с припоем АВИА-1 следует учитывать токсичность кадмия. Пайку необходимо выполнять в хорошо проветриваемом помещении или при наличии местной вытяжной вентиляции. Использование средств индивидуальной защиты органов дыхания обязательно.

Припой АВИА-2: состав и свойства

В отличие от АВИА-1, припой для алюминия марки АВИА-2 является четырёхкомпонентным сплавом с добавлением алюминия:

Компонент Обозначение Содержание, %
Олово Sn 40
Кадмий Cd 20
Алюминий Al 15
Цинк Zn 25

Температура плавления припоя АВИА-2 выше и составляет около 250°C. Наличие алюминия в составе улучшает совместимость припоя с алюминиевыми сплавами и повышает прочность соединения. Этот состав применяется для пайки чистого алюминия и его сплавов в случаях, когда рабочая температура изделия не превышает 150–180°C.

Сравнительная характеристика припоев АВИА-1 и АВИА-2

Параметр АВИА-1 АВИА-2
Температура плавления ~200°C ~250°C
Основные компоненты Sn-Cd-Zn Sn-Cd-Al-Zn
Содержание олова 55% 40%
Содержание алюминия 15%
Токсичность Да (кадмий) Да (кадмий)
Область применения Токоведущие детали, термочувствительные соединения Алюминиевые сплавы, конструкционные соединения

Флюсы для пайки алюминия припоями АВИА

Для качественной пайки алюминия припоями АВИА-1 и АВИА-2 применяются активные флюсы на основе хлоридов и фторидов. Задача флюса — разрушить устойчивую оксидную плёнку Al₂O₃ на поверхности алюминия и обеспечить смачивание припоем.

Для низкотемпературной пайки алюминия используются флюсы, содержащие хлориды щелочных металлов (калия, лития, натрия) и хлорид цинка. Один из распространённых составов — флюс для пайки алюминия типа Ф-34А, содержащий хлорид калия (около 50%), хлорид лития (около 32%), фторид натрия (около 10%) и хлорид цинка (около 8%).

При нагреве хлориды взаимодействуют с оксидной плёнкой алюминия, разрушая её, а выделяющийся цинк улучшает смачиваемость поверхности припоем.

Подготовка поверхности перед пайкой

Качество паяного соединения напрямую зависит от подготовки поверхности. Рекомендуемая последовательность операций:

Обезжиривание выполняется органическими растворителями (ацетон, бензин, изопропиловый спирт) для удаления жировых загрязнений.

Механическая зачистка проводится непосредственно перед пайкой абразивным инструментом, металлической щёткой или наждачной бумагой для удаления оксидной плёнки.

Нанесение флюса должно следовать сразу после зачистки, поскольку оксидная плёнка на алюминии восстанавливается за доли секунды при контакте с воздухом.

Удаление остатков флюса

Остатки хлоридных флюсов вызывают коррозию металла, поэтому их удаление после пайки обязательно. Промывку выполняют тёплой водой или слабым раствором щёлочи с последующей нейтрализацией. После промывки поверхность просушивают и при необходимости покрывают защитным лаком или краской.

Технология пайки припоями АВИА

Для плавления припоев АВИА-1 и АВИА-2 достаточно обычного электрического паяльника. Мощность инструмента подбирается в зависимости от теплоёмкости соединяемых деталей.

Для тонкостенных деталей толщиной до 1–1,5 мм применяют паяльники мощностью 40–60 Вт. Массивные детали или соединения с интенсивным теплоотводом требуют паяльников мощностью 80–100 Вт и выше.

При пайке важно обеспечить равномерный прогрев зоны соединения. Припой должен плавиться от контакта с нагретой поверхностью детали, а не от жала паяльника — это признак достаточного прогрева.

Формы поставки припоев

Припои марок АВИА-1 и АВИА-2 производятся в различных товарных формах:

Прутки диаметром 5–10 мм — наиболее распространённая форма для ручной пайки паяльником или горелкой.

Проволока диаметром 1–5 мм — удобна для дозирования припоя при пайке мелких деталей.

Проволока трубчатая с канифольным сердечником — упрощает процесс пайки за счёт встроенного флюса, однако для алюминия канифольный флюс недостаточно активен и требует дополнительного применения специальных флюсов.

Чушки — литьевая форма для последующей переработки или пайки погружением.

Порошок — применяется для изготовления паяльных паст и специальных применений.

Фольга — используется для пайки плоских соединений с точным дозированием припоя.

Меры безопасности при работе с кадмийсодержащими припоями

Кадмий и его соединения относятся к веществам первого класса опасности. Пары кадмия, образующиеся при нагреве припоя, оказывают токсическое воздействие на органы дыхания, почки и костную ткань.

При работе с припоями АВИА-1 и АВИА-2 необходимо соблюдать следующие требования: обеспечить эффективную вытяжную вентиляцию рабочей зоны; использовать респираторы с противоаэрозольными фильтрами; не допускать приёма пищи и курения на рабочем месте; после работы тщательно мыть руки.

В производственных условиях содержание кадмия в воздухе рабочей зоны регламентируется санитарными нормами (ПДК для кадмия и его оксида составляет 0,05 мг/м³).

Альтернативные припои для алюминия

При наличии ограничений по применению кадмийсодержащих материалов рассматриваются альтернативные составы. Оловянно-цинковые припои (ПОЦ) не содержат токсичных компонентов, но имеют более высокую температуру плавления. Алюминиево-кремниевые припои (силумины) применяются для высокотемпературной пайки и обеспечивают высокую прочность соединений.

Выбор конкретного припоя определяется условиями эксплуатации изделия, требованиями к прочности соединения и технологическими возможностями.

Условия поставки

Компания осуществляет поставки припоев АВИА-1 и АВИА-2 в различных формах: прутки, проволока, чушки, порошок, фольга, трубчатый припой с канифольным сердечником. Объёмы и условия поставки согласуются индивидуально.

Подбор, поставка, документация на марки

ZP2 · ЧС57 · A5.8 (BVAg-29) · SF A5.16 (ERTi-9) · T67600 · INCONEL alloy 686 · A 409 (S31266) · THYPLANALU · CACIn211 · 2011 · G-CuAl9Ni · 15PCuA (grade 1) · CuZn48-C · Sn20Pb80A · Special class 2 · ZG30Cr25Ni20 · 134