Продажа графита ЭУТ-2 и других!

   Графит ЭУТ-II – это марка электроугольного графита, который состоит из углерода (С) с небольшим вкраплением золы и 1 % различных летучих примесей. Значение влажности такого природного материала не должно превышать 1 %. Графит ЭУТ-II имеет вид порошка или пасты характерного серого цвета с металлическим отблеском.  

Тип графита – кристаллический.

Назначение – изготовление электроугольных изделий.

Аналоги марки графита электроугольного: ЭУЗ-М, ЭУЗ-I, ЭУЗ-II, ЭУЗ-III, ЭУТ-I, ЭУТ-III.

Характеристики графита ЭУТ-II:

• Зольность – 5 %;
• Содержание серы – 0,2 %;
• Содержание железа – 1 %;
• Содержание влаги – 0,5 %;
• Удельная поверхность – 6-15 м²/г;
• Выход летучих веществ (флотореагентов) – 0,9 %;
• Помол:

               остаток на сите с частой сеткой №0071 – 3 %;

               остаток на сите с частой сеткой №0045 – 70-90 %.

Химические свойства

Графит образует соединения включения с солями и щелочными металлами, сгорает до углекислого газа только при контакте с кислородом при высоких температурах, не растворяется при взаимодействии с неокисляющими кислотами.

Графит электроугольный – применение

Графит ЭУТ-II применяется при изготовлении различных электродов (в том числе и катодов) из аморфного угля, наличие которых необходимо для правильного функционирования электрических печей и приборов для электролиза. В подобных аппаратах расплавляют цветной и черный металл. Электроугольный графит нужен для того чтобы значительно сократить резкое увеличение активного сопротивления электрической цепи или ее участка в месте перетекания тока из одной детали в другую.

Материал также используется в производстве целого ряда изделий. Графит регулярно используется при производстве электрощеток. Данные приспособления отличаются крайне низким коэффициентом трения, обладают высокой стойкостью к электрическим и тепловым воздействиям.

Наиболее ярким примером применения данной марки является его использование в стыковых зазорах для рельсов различной длины. Также часто применяется для уплотнения соединений в зазорах, которые образуются вследствие износа деталей.