Смазочный графитовый стержень

Смазочные графитовые стержни различные для гребнесмазывателей и узлов трения

Смазочные графитовые стержни применяются для сухой и полусухой лубрикации открытых узлов трения, где использование жидких или пластичных смазок технически затруднено либо нецелесообразно. Основное назначение — снижение трения и износа в условиях высокой запыленности, переменных нагрузок и ограниченного доступа к узлу.

Что такое смазочные графитовые стержни

Графитовые смазочные стержни — это твердые антифрикционные изделия, которые при контакте с металлической поверхностью образуют тонкий разделительный слой за счёт контролируемого истирания материала. В отличие от масел и пластичных смазок, подача смазки происходит строго в зоне контакта без растекания и загрязнения окружающих поверхностей.

Конструкция и состав стержней ДМСМ-1

Стержни ДМСМ-1 относятся к композитным твердым смазкам. Конструкция включает несущую графитовую основу с модифицирующими добавками, повышающими несущую способность смазочного слоя.

Графитовая основа

Графит обеспечивает низкий коэффициент трения за счёт слоистой кристаллической структуры. Эффективен в условиях умеренных температур и при отсутствии жидкой смазки.

Дисульфид молибдена (MoS₂)

В ряде исполнений стержней ДМСМ-1 применяется добавка дисульфида молибдена. По данным производителей твердых смазок, типичное содержание MoS₂ находится в диапазоне нескольких процентов по массе. Добавка улучшает работу при повышенных контактных давлениях и снижает риск задиров.

Технические характеристики (типовые)

Показатели могут варьироваться в зависимости от технологии изготовления.

• Форма: цилиндрический стержень
• Стандартная длина: около 200 мм
• Диаметр: подбирается под тип гребнесмазывателя (обычно 18–22 мм)
• Коэффициент трения по стали: порядка 0,08–0,12 в сухих условиях
• Рабочая температура: определяется свойствами графитовой основы, без жидкой фазы
• Влагопоглощение: низкое, характерное для плотных графитовых композитов

Области применения в промышленности

Крановые рельсовые системы

Наиболее распространённое применение — смазка реборд колес мостовых, козловых и портальных кранов. Стержень работает в паре трения «реборда колеса — головка рельса», снижая сухое трение и износ при движении.

Прочие узлы трения

• направляющие скольжения грузоподъёмных механизмов;
• открытые зубчатые и цепные передачи;
• резьбовые соединения как противозадирная твердая смазка;
• узлы, работающие в запылённой среде, где применение масел нежелательно.

Совместимость с гребнесмазывателями

Стержни применяются в ручных и автоматических гребнесмазывателях контактного типа. Ключевым параметром при подборе является диаметр стержня и стабильность геометрии при истирании.

Преимущества и ограничения твердых графитовых смазок

• Контролируемый расход без разбрызгивания;
• Работа без жидкой фазы — чистота рабочей зоны;
• Стабильность в условиях пыли и загрязнений;
• Ограничение: не предназначены для закрытых высокоскоростных подшипников.

Формы поставки и подбор

Смазочные графитовые стержни поставляются в стандартной транспортной упаковке. Возможен подбор диаметра и состава под конкретный тип оборудования. Дополнительную информацию по графитовым материалам можно получить в разделе Графитовые изделия.

Также на сайте представлены другие промышленные материалы и изделия для машиностроения и энергетики!