Поставим сплав 1561М в нужной форме.

   Сплав 1561М является деформируемым сплавом категории Al-Mn-Mg, магналием. Аналог — АМг61М. Сплав также известен под названием морской судовой алюминий. Схож с ним по характеристикам сплав АМг6М.

Химический состав

   Основа сплава – алюминий. Главный легирующий элемент – магний 5,5-6,5%. Дополнительно материал легирован марганцем в количестве от 0,8 и до 1,1%. В составе сплава также присутствуют незначительные количества примесей.

Физико-химические свойства

   Сочетание магния и небольшого количества марганца существенно повышает прочность и, особенно, устойчивость к коррозии в воде и атмосферных условиях. Цирконий улучшает ковкость и прочность материала. ГОСТ4784-97 допускает некоторое количество примесей в сплаве: меди не более 0,1% и кремния менее 0,4%.

Плотность сплава 1561М составляет 2,69 г/см.куб.

    Прочный сплав 1561М легко сваривается, формируя надежные соединения. Отожженный материал пластичен и может штамповаться, подвергаться ковке, вальцовке, а также гибке. Сплав просто режется, сверлится, фрезеруется. Ключевые преимущества материала –высокая стойкость в морской воде и малый вес. Поэтому он широко используется для корпусов морских судов, корабельного оборудования. Сплав также применяется в транспортном машиностроении, авиации.

   Магналий 1561М поставляется в форме листов, плит, труб, а также профилей прессованных. Особенно широко применяются специальные листы для судостроения согласно ГОСТ Р56371-2015. По этому стандарту из отожженного сплава изготавливаются:

листы 0,8-3,5 мм с шириной 1,2; 1,5; 2 м при длине 2-7 м;

листы 3,5-4,5 мм с шириной 1,2; 1,4; 1,5; 1,6; 1,8; 2 м при длине 2-7м.

    Прочностные параметры сплава 1561М.

Предел текучести проката:

• листового толщиной от 0,8 до 3,5 мм – более 160 МПа;
• листового толщиной от 3,5 до 4,5 мм – выше 180 МПа;
• профилей прессованных – более 205 МПа.

Предел прочности кратковременной проката:

• листового толщиной от 0,8 до 3,5 мм – более 310 МПа;
• листового толщиной от 3,5 до 4,5 мм – выше 330 МПа;

профилей прессованных – более 335 МПа.