Купить баббит БН — легко! Цена по запросу!

   Баббит БН – малооловянистый свинцово-никелевый баббит.

   Баббиты — специализированные антифрикционные материалы, которые имеют различные составляющие, где основной компонент даёт наименование — оловянный, свинцовый, кальциевый или никелевый, например. Его основные технологические свойства характеризуются допустимым рабочим давлением, температурой эксплуатации и механической прочностью. В составе любого сплава есть основа и твердые включения, которые существенно влияют на свойства материала, это, как правило, металлы из серии мягких — олово или свинец.

   Баббит БН дополнительно легирован никелем, мышьяком и кадмием. Кадмий нужен для упрочнения и коррозионной стойкости сплава, никель для повышения ударной вязкости, износостойкости, жидкотекучести и сопротивления окислению. Медь не оказывает влияния на основу сплава, она уменьшает ликвацию по удельному весу сплава. Мышьяк улучшает жидкотекучесть баббита и повышает его теплопрочность.

   Наиболее распространенными антифрикционными сплавами являются высокооловянные баббиты Б88, Б83, Б83С, SAE11, SAE12, ASTM2, свинцовые баббиты Б16, БН, БСб, БКА, БК2, БК2Ш, SAE13, SAE14, ASTM7, SAE15, ASTM15, баббит Б88Д. Так же высокие антифрикционные свойства имеют цинковые и алюминиевые сплавы, как, например, алюминиево-оловянный сплав АО20-1. Баббит БН в той или иной степени применяют как заменитель высокооловянистых баббитов.

   Обозначение.
   Кириллица — БН, латиница — ВН, транслит — BN, хим. — BeNi.

   Аналог: баббит Б16. 

   Химический состав (%).
As 0,5 — 0,9 (мышьяк) , Sn 9 — 11 (олово), Cd 1,25 — 1,75 (кадмий), Sb 13 — 15 (сурьма), Cu 1,5 — 2 (медь).

   Применение.

  Баббит БН используют при заливке подшипников, которые применяют на средних нагрузках и невысокой скорости. Нагрузка должна быть спокойной ударной. Широкое применения сплав нашел при производстве множества деталей и агрегатов: дизельные подшипники, валоводы для судов,  компрессоры, в машиностроении и металлургической промышленности: заливают различные подшипники ДВС — от коренных до головных, подшипники для паровых турбин на судах — опорные ( мощность доходит до 1200 л. с.), в производстве паро-, гидротурбин, локомобилей, электровозов, в генераторах мощностью до 500 кВт., в электродвигателях мощностью до 750 кВт., компрессоров мощностью до 500 л. с., в подъемных механизмах, дробильной технике, специально для прокатных станов — шестерные клети.

   Прочностные харасктеристики и свойства.
— коэффициент трения (баббит со смазкой) — 0,006, без неё — 0,27
— скорость вращения (max) — 15 м/сек
— температура работы подшипника (max) — 130 °С
— толщина заливки (рекомендуемая) — 2-3 мм
— максимальная допустимая нагрузка: покой (стат.) — 220 кгс/см²*сек, движение (динам.) — 800 кгс/см²*сек
— нагрузка при ударе — 60 кгс/см²*сек
— предел кратковременной прочности — 125-130 МПа
— предел пропорциональности или текучести для остаточной деформации — 70-74 МПа
— t_{затвердевания}  начинается от 400 °С и заканчивается в 240 °С

— t_{плавления}: 400 °C, заливка происходит при 480 — 500 °C, начинает плавиться при 240 °C
— плотность — 9550 кг/м³
   Свинцовооловянистый никелевый баббит БН поставляется в чушках (слитках), производство баббита идет в соответствии с требованиями ГОСТ 1320-74.

Также наш профиль: TP28H Class 1, 5845 E, АК12ч, EN AW-4006, B-Cu74MnAlFeNi-945/985, SF A5.14 (ERNiCrFe-14), B 473 (N 08026), ЭИ623, M71, B 763 (C 99400), CuZn35Pb2Al-C, C92410A.