Сплав 10Х16Н25М6АФ

Запрашивайте по e-mail!

   Сплав 10Х16Н25М6АФ — коррозионностойкий сплав, чаще использующийся в виде сварочной проволоки для сварки низколегированных и легированных сталей без последующей термической обработки. С его помощью выполняется сварка аустенитных сталей со сталями легированными.

   Иное обозначение – ЗИ112. Аналогом сплава 10Х16Н25М6АФ является сплав 09Х16Н25М6АФ (ЭИ-981А).

   Обозначения: кириллица – 10Х16Н25М6АФ; латиница – 10X16H25M6AF.

   Обозначение по химическим элементам – 10Cr16Н25Mo6NV;

   Обозначение по транслиту – Sv-10H16N25M6AF.

   Регламент:  TУ 14-1-2416-78.

Химический состав

• Железо, Fe: 54-55%
• Углерод, С: 0.07-0.11%
• Сера, S: ≤ 0.015%
• Фосфор, P: ≤ 0.018%
• Марганец, Mn: 1-2%
• Хром, Cr: 15-17%
• Кремний, Si: ≤ 0.4%
• Никель, Ni: 24-27%
• Азот, N: 0.02-0.09%
• Алюминий, Al: ≤ 0.1%
• Ванадий, V: 0.7-11%
• Молибден, Mo: 5.5-7%

   Остаточные примеси определяются в соответствии с ГОСТ 2246-70. В сплаве допускаются отклонения от нормы содержания элемента: углерод (-0.010 %), фосфор (+0.0020 %), кремний (+0.050 %).

   Механические свойства

   Предел кратковременной прочности сварочной проволоки по ТУ 14-1-2416-78:

• Сечением 1-1.6 мм – 690-1421 МПа;
• Сечением 2.0 мм – 690-1274 МПа;
• Сечением св. 2.0 мм – 640-1030 Мпа.

   Технологические свойства

   Особенностью производства является поставка готового изделия в виде сварочной проволоки Св-10Х16Н25М6АФ (ЗИ112) в травленом состоянии

   Проволока диаметром 1.0, 1.2, 1,6, 2.0, 2.4, 2.5, 3.0, 3.2, 4.0, 5.0 мм поставляется в мотках и катушках.
Присадочный прут диаметром 1.6, 2.0, 2.5, 3.0, 3.2, 4.0, 5.0 и длиной 915-1000 мм фасуют в картонные коробки. Заготовка для электродов длиной 250, 300, 400, 450 и 500 мм диаметром 1.0-5.0 мм упаковывается в деревянные ящики.

   Применение

   Сплав 10Х16Н25М6АФ в виде сварочной присадочной проволоки 1.0-5.0 мм диаметром отличается стойкостью в средах высокой влажности, температуры и коррозии. Он нашел свое применение в металлургической и химической промышленности, на предприятиях нефтедобывающей отрасли. В настоящее время широко используется в дуговой сварке судостроительных ответственных конструкций.