Заказывайте сплав Б83С заявкой.

   Сплав Б83С относится к оловянным баббитам. Это специальный антифрикционный материал, обеспечивающий минимальное трение скольжения. Альтернативные обозначения сплава:

при использовании латиницы – B83C;

согласно транслита – B83S;

по составу – Sn83Pb.

   Точного иностранного аналога нет. Из отечественных материалов близкими по параметрам обладает баббит Б83.

    Структура сплава Б83С образована мягкой, пластичной компонентой олова в количестве от 81,235 и до 85%, свинца 1…1,5%, меди 5…6% и сурьмы 9…11%. Пластичная основа улучшает прирабатываемость материала, а твердые металлы гарантируют износостойкость. Согласно ГОСТ 1320-74 допускается увеличение количества свинца до 3% по согласованию с заказчиком. Стандарт допускает наличие в сплаве примесей:

• мышьяк менее 0,1%;
• железо до 0,1%;
• цинк не более 0,01%;
• алюминий менее 0,005%;
• висмут не более 0,05%.

   Плотность баббита 7,4 г/см³. Материал начинает плавиться при температуре 230°C. Полное расплавление происходит при 400°C.

   Поставка сплава осуществляется в форме слитков весом не более 22 кг. По ГОСТ 1320-74 размеры слитка составляют 400×200×40 мм. Маркировка наносится на поверхность в виде оттиска с номером плавки, а также маркой сплава, товарным знаком изготовителя. Причем номер плавки наносится один раз, а марка материала и знак изготовителя на каждую долю чушки. Допускается изготовление отливок, как из первичных, так и из вторичных металлов.

   Сплав Б83С используется для заливки поверхностей трения опор скольжения, работающих при средних нагрузках и высоких скоростях. В состав материала входят токсичный свинец и сурьма. Поэтому при работе со сплавом необходимо контролировать их содержание в воздухе рабочей зоны, использовать спецодежду, рукавицы, респираторы. Температурный диапазон заливки баббита Б83С составляет от 440 и до 460°C. Сплав применяется для подшипников винтов гребных, малооборотных дизелей, турбин.

   Допустимые рабочие параметры использования баббита Б83С:

• температуры не более 70°C;
• нагрузки не выше 15 МПа;

скорости скольжения до 50 м/с.